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        升降平臺作為客運索道的一部分

        文章出處:未知 作者:admin 人氣: 時間:2021-03-12 11:50 【

          近年來旅游市場火熱,滑雪項目日益受到人們的青睞,客運索道作為景區和滑雪場重要的組成部分,其穩定性和舒適性得到越來越多的關注。

          升降平臺作為客運索道的一部分,是車庫和站內設備的連接走廊。當吊廂從車庫進入站內設備或從站內設備進入車庫時,升降平臺需要下降至指定位置,保證吊廂能夠從升降平臺上部順利通過而不發生碰撞干涉;當索道運營時,升降平臺作為站內平臺的一部分,需要上升至指定高度以滿足游客上下吊廂乘坐索道的要求。客運索道升降平臺不僅需要具備良好的運動性能,保證起升和下降高度滿足吊廂通過性和游客乘坐便捷性,還需要滿足系統整體的穩定性,保證其強度、剛度和穩定性要求。

          本文針對客運索道建設中存在的升降平臺起升下降不同步、多機構系統穩定性不足的現象, 對升降平臺多機構復雜系統的穩定性和動力性進行分析,找出產生以上現象的原因并進行優化,以滿足升降平臺起升和下降的同步性、系統運動過程中運行的流暢性、起升后系統結構的穩定性要求。

          1、 結構形式及現象闡述

          升降平臺分為上、下兩部分,上部由平臺和結構梁組成,下部由驅動裝置和結構底座組成,兩部分間通過提升機構連接,見圖1。提升機構共有6 套,通過重心分析,提升機構分別于橫梁1 一側布置4 套,橫梁2 一側布置2 套,布置位置如圖1 所示,從而保證整體系統的結構強度。提升機構通過數根連桿相互連接,構成一個整體的運動機構。下部驅動裝置通過橫梁3、連接座、連接桿,與提升機構連接,通過驅動裝置的左、右運動,帶動升降平臺上部起升或下降。因系統結構要求和受限于空間的位置要求,升降平臺的較大起升高度設計為280 mm。

          在升降平臺現場安裝調試過程中,發現存在以下問題:

          1)升降平臺起升或下降過程中,上部平臺未能保持水平狀態升降,而是如圖1 中橫梁1 先起升或下降,而橫梁2 隨后升降,兩者起升和下降過程中存在延遲現象,且隨著安裝過程中螺栓擰緊力矩的大小不同延遲時間亦不同。

          2)多次重復試驗后,圖1 中橫梁3(橫梁3 與驅動裝置固定連接)發生輕微扭轉變形,變形情況。

          3)多次重復起升和下降后,平臺下部提升機構和連桿的連接板存在翹起的情況,且連桿發生輕微變形,翹起與變形情況。

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